Passer le permis Moto

Liberté, rapidité : la moto représente bien plus qu'un simple moyen de transport : c'est aussi un style de vie.
Mais attention, on ne s'improvise par motard. Et le deux-roues doit devenir synonyme de sécurité. Rouler en moto est en effet un véritable apprentissage, dont il ne s'agit pas de brûler les étapes en choisissant sa moto-école à la légère, en optant pour un modèle qui ne convient pas à vos besoins ou en oubliant, ne serait-ce qu'un instant, un code de la route qui doit devenir votre code d'honneur. C'est un choix qui implique aussi la gestion d'un budget, à équilibrer entre le règlement du permis, de l'assurance et l'entretien du matériel...
Alors seulement, vous aurez mérité vos rêves et le plaisir de conduire votre propre moto !

Formalité & permis | Acheter une moto | Entretenir sa moto
Conseils de conduite | Bonus - Malus, mode d'emploi

Avant de vous lancer tête baissée (et casquée) dans des leçons de conduite, renseignez-vous attentivement sur les moto-écoles de votre région.

Choix de la moto-école

Le bouche-à-oreille demeure un bon moyen de sélection.

Renseignez-vous sur les frais de dossier et d'inscription, le nombre d'heures de cours (20 heures minimum), le prix du livret d'apprentissage (obligatoire), la fréquence des examens...

En Ile de France, contactez les Moto-écoles Philippe Monneret. Elles accordent des réductions aux clients AXA. Les cours de conduite ont lieu sur leur piste privée à Meudon (92).

Soyez attentifs à l'état du matériel et des pistes, qui devront être sans danger en cas de chute. La formation doit proposer une moto par élève, ne pas encadrer plus de trois élèves à la fois et inclure circulation en ville et sur route.

Différents permis moto

L'âge requis pour rouler avec une moto légère, c'est-à-dire une 125 cm3 (15 cv au plus), est de 16 ans. Vous devrez passer un permis AL.

Passé 18 ans, si vous possédez le permis auto (permis B) depuis au moins deux ans, vous pouvez conduire une 125 cm3. Si ce permis B a été délivré depuis le 1er Janvier 2007, vous devrez aussi suivre un stage de 3 heures de prise en main de la moto.

Si vous souhaitez conduire une cylindrée de plus de 125 cm3, vous serez dans l'obligation de passer le permis moto (permis A).

Mais votre âge et la puissance de la moto imposent des règles. Entre 18 et 21 ans, la puissance de votre moto ne pourra excéder 34 CV. Passée cette période, ou dès 21 ans, les motos de 100 CV maximum vous deviendront accessibles.

Déroulement de l'examen

Le permis A comporte deux épreuves :

L'épreuve hors circulation, de 15 minutes, comporte quatre parties : maîtrise de la moto sans l'aide du moniteur, circuit à allure lente (avec et sans passager), circuit à allure normale et enfin interrogation orale.

L'épreuve en circulation (30 minutes) s'effectue sur un itinéraire urbain et hors agglomération.

Notre conseil : Si vous n'avez pas conduit de moto depuis longtemps ou si vous démarrez en 125 cm3 (après 2 ans de permis B délivré avant le 1er Janvier 2007), quelques séances de formation seront des plus bénéfiques.
Si votre permis B est délivré depuis le 1er Janvier 2007, il est également obligatoire que vous suiviez un stage de 3 heures de prise en main de la moto.

Adapter sa conduite

Sur autoroute, un accident sur deux est dû à une vitesse excessive ou inadaptée.

Il est impératif de respecter les limites de vitesse et une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui vous précède : intervalle minimum de 90 mètres à 130 km/h, intervalle qu'il convient d'augmenter par temps de pluie ou de brouillard. N'utilisez les files de gauche que pour les dépassements, et signalez toutes vos manoeuvres.

En ville, soyez particulièrement vigilants aux piétons, aux deux-roues et à la signalisation.

De nuit, adaptez l'éclairage de la voiture à la route empruntée. Si vous allumez vos feux de route, n'oubliez pas d'utiliser les feux de croisement pour ne pas éblouir les véhicules circulant dans l'autre sens.

Notre conseil:

Ne négligez pas les vérifications d'usage de votre voiture avant de prendre la route : pneumatiques, niveaux, éclairage, propreté des vitres et des rétroviseurs... La sécurité automobile dépend aussi de l'état du véhicule.

Mais attention, on ne s'improvise par motard. Et le deux-roues doit devenir synonyme de sécurité. Rouler en moto est en effet un véritable apprentissage, dont il ne s'agit pas de brûler les étapes en choisissant sa moto-école à la légère, en optant pour un modèle qui ne convient pas à vos besoins ou en oubliant, ne serait-ce qu'un instant, un code de la route qui doit devenir votre code d'honneur. C'est un choix qui implique aussi la gestion d'un budget, à équilibrer entre le règlement du permis, de l'assurance et l'entretien du matériel...

Alors seulement, vous aurez mérité vos rêves et le plaisir de conduire votre propre moto